Présentation du produit de la bague arrière de suspension pneumatique Lexus LS460

1. Excellent confort
   Le système intelligent de réglage de la pression d'air peut ajuster la rigidité du ressort en temps réel en fonction des conditions routières. (temps de réponse >50ms), réduit les vibrations du corps de 60%, et améliore considérablement le confort de conduite. Les données de test montrent que lors de la conduite sur des routes accidentées, le bruit à l'intérieur de la voiture est réduit de 5-8 décibels.

2.  

   Contrôle précis du corps

• Fonction de mise àniveau automatique (erreur ±3mm) assure une posture stable du corps dans toutes les conditions de charge

• Abaisse automatiquement la hauteur du corps (20-40mm) pour réduire la résistance au vent lors de la conduite à grande vitesse

• Renforce automatiquement la force de soutien externe dans les courbes (augmentation maximale de 30%)

3. Passabilité améliorée
   En arrêt-mode route, la hauteur du châssis peut être augmentée de 45-80 mm, et les quatre-le système d'entraînement des roues peut augmenter l'angle de passage de 5-8°. L'anti spécialement conçu-L'airbag anti-rayures a une durée de vie de plus de 100 000 fois dans des conditions routières complexes.

4.  

   Fonction d'interconnexion intelligente
   Le système de contrôle ECU prend en charge les mises àniveau OTA et peut mémoriser et stocker 5 paramètres de mode de conduite. Réel-surveillance temporelle de la pression atmosphérique (précision ±0,1Bar) et l'état de santé du système via l'application de téléphone mobile.

3. Excellente durabilité
   Le multi-L'airbag composite à couches a passé 2 millions de tests de fatigue (dépassant de loin lanorme industrielle de 1 million de fois). Les composants de base sont fabriqués à partir d'avions-Alliage d'aluminium de qualité avec unniveau de résistance à la corrosion de C5.

3. Économie d'énergie et protection de l'environnement
   Par rapport à la suspension en acier traditionnelle, elle peut réduire le poids de 30-50kg et réduisez la consommation de carburant par 3-5% dans des conditions de travail globales. Le fermé-Le système de circulation de gaz en boucle atteint zéro émission de pollution.