Introdução do produto com bucha dianteira com suspensão a ar Lexus GX460

1. Excelente conforto
   O sistema inteligente de ajuste da pressão do ar pode ajustar a rigidez da mola em tempo real de acordo com as condições da estrada (tempo de resposta >50ms), reduza a vibração do corpo em 60%, e melhorar significativamente o conforto de condução. Os dados de teste mostram que ao dirigir em estradas irregulares, o ruído dentro do carro é reduzido em 5-8 decibéis.

2.  

   Controle corporal preciso

• Função denivelamento automático (erro ±3mm) garante uma postura corporal estável sob quaisquer condições de carga

• Reduz automaticamente a altura do corpo (20-40mm) para reduzir a resistência do vento ao dirigir em alta velocidade

• Fortalece automaticamente a força de suporte externa em curvas (aumento máximo de 30%)

3. Passabilidade aprimorada
   Fora-modo estrada, a altura do chassi pode ser aumentada em 45-80mm, e os quatro-sistema de traçãonas rodas pode aumentar o ângulo de passagem em 5-8°. O anti--O airbag scratch tem uma vida útil de mais de 100.000 vezes em condições de estrada complexas.

4.  

   Função de interconexão inteligente
   O sistema de controle ECU suporta atualizações OTA e pode memorizar e armazenar 5 parâmetros de modo de condução. Real-monitoramento de tempo da pressão do ar (precisão ±0,1Bar) e estado de saúde do sistema através do APP do celular.

3. Excelente durabilidade
   O multi-airbag composto de camada passou em 2 milhões de testes de fadiga (excedendo em muito o padrão da indústria de 1 milhão de vezes). Os componentes principais são feitos de aviação-liga de alumínio de grau comnível de resistência à corrosão de C5.

3. Economia de energia e proteção ambiental
   Comparado com a suspensão de aço tradicional, pode reduzir o peso em 30-50kg e reduz o consumo de combustível em 3-5% sob condições de trabalho abrangentes. O fechado-o sistema de circulação de gás em circuito atinge zero emissões de poluição.