Introducción del producto de resorteneumático trasero con suspensiónneumática Mercedes Benz W220

1. Excelente comodidad
   El sistema inteligente de ajuste de la presión del aire puede ajustar la rigidez del resorte en tiempo real según las condiciones de la carretera. (tiempo de respuesta >50ms), reduce la vibración del cuerpo en 60%, y mejorar en gran medida la comodidad de conducción. Los datos de las pruebas muestran que al conducir por carreteras en mal estado, el ruido dentro del automóvil se reduce en un 5-8 decibeles.

2.  

   Control corporal preciso

• Función denivelación automática (error ±3mm) Garantiza una postura corporal estable bajo cualquier condición de carga.

• Reduce automáticamente la altura del cuerpo (20-40mm) para reducir la resistencia al viento al conducir a alta velocidad

• Fortalece automáticamente la fuerza de apoyo exterior en curvas. (aumento máximo de 30%)

3. Pasabilidad mejorada
   En apagado-En modo carretera, la altura del chasis se puede aumentar en 45-80 mm, y los cuatro-El sistema de tracción a las ruedas puede aumentar el ángulo de paso en 5-8°. El anti especialmente diseñado-El airbag antirrayas tiene una vida útil de más de 100.000 veces en condiciones complejas de la carretera.

4.  

   Función de interconexión inteligente
   El sistema de control de la ECU admite actualizaciones OTA y puede memorizar y almacenar 5 parámetros del modo de conducción. Real-Monitoreo del tiempo de la presión del aire. (exactitud ±0,1 barras) y estado de salud del sistema a través de la aplicación del teléfono móvil.

3. Excelente durabilidad
   el multi-El airbag compuesto de capas ha superado 2 millones de pruebas de fatiga. (superando con creces el estándar de la industria de 1 millón de veces). Los componentes principales están hechos de aviación.-Aleación de aluminio de alta calidad con unnivel de resistencia a la corrosión de C5.

3. Ahorro de energía y protección del medio ambiente.
   En comparación con la suspensión de acero tradicional, puede reducir el peso en un 30-50 kg y reducir el consumo de combustible en 3-5% en condiciones integrales de trabajo. el cerrado-El sistema de circulación de gas en bucle logra cero emisiones contaminantes.