Phổ biến chu trình bảo dưỡng và phương pháp kiểm tra ống lót hệ thống treo khínén

Ống lót của hệ thống treo khí có thể bị biến dạng, lão hóa hoặcnứt theo thời gian, ảnh hưởng đến hiệu suất hệ thống. Để giải quyết vấn đềnày, một sốnhà sản xuất đã giới thiệu các công cụ kiểm tra đơn giản để giúp thợ máy đánh giá độ mòn của ống lót và xác định xem có cần thay thế hay không. Ngoài ra, một số xe được thiết kế có cửa sổ quan sát để thuận tiện cho việc kiểm tra tình trạng ống lót mà không cần tháo rời. Kiểm tra thường xuyên và bảo trì thích hợp có thể kéo dài tuổi thọ của ống lót hệ thống treo khínén một cách hiệu quả.

Để tối đa hóa tuổi thọ của ống lót hệ thống treo khínén và đảm bảo an toàn khi lái xe, chủ xenên chú ý đến lịch trình bảo dưỡng và phương pháp kiểm tra thích hợp. Nói chung,nên tiến hành kiểm tra chuyênnghiệp hệ thống treo khí sau mỗi 20.000 đến 40.000 km hoặc theo hướng dẫn củanhà sản xuất xe. Trong quá trình kiểm tra,ngoài việc sử dụng củanhà sản xuất-được cung cấp các công cụ kiểm tra đơn giản hoặc cửa sổ quan sát, cũng cần chú ý đếnnhững tiếng ồn bất thường khi lái xe,những thay đổi bất thường về chiều cao hệ thống treo hoặc độ ổn định của xe giảm, tất cả đều có thể cho thấy ống lót bị mòn. Giữ xe đậu trong gara khô ráo và tránh tiếp xúc lâu vớinhiệt độ khắcnghiệt cũng giúp làm chậm quá trình lão hóa của ống lót. Nếu phát hiện thấy sự hao mòn hoặc hư hỏng đáng kể, ống lót phải được thay thế kịp thời đểngănngừa hư hỏng thêm cho hệ thống treo khínén và đảm bảo sự thoải mái và an toàn khi lái xe. Những biện pháp phòngngừanày không chỉ tiết kiệm chi phí sửa chữa trong tương lai mà còn mang lại trảinghiệm lái xe ổn định và đáng tin cậy hơn.